REGLAMENTOS 2021

INDICE

1. Anuncio

2. Comité de la Organización

3. Dirección permanente de la organización

4 . Dirección de la Secretaría

5. Competidores

6. Categorías

7. Identificación

8. Publicidad

9. Orden de salida

10. Navegación y libro de ruta

11. Protección del medio ambiente

12. Tráfico

13. Autonomía de combustible

14. Seguros

15. Responsabilidades administrativas y técnicas

16. Reclamaciones

17. Ceremonia de entrega de premios

18. Equipamiento de seguridad obligatorio

19. Penalizaciones

20. Plan de seguridad

1. ANUNCIO

Hispania Rally se organiza del 28 de Febrero al 6 de Marzo de 2021 en España. Es un evento aprobado por la Federación Andaluza de Motociclismo.

Esta prueba se llevará a cabo en conformidad a los requisitos legales y administrativos del país anfitrión, así como de este reglamento particular del evento.

En caso de discrepancia con el reglamento o conflicto entre las versiones en inglés y español, el texto en español prevalecerá.

Cualquier asunto relevante no previsto en los reglamentos quedará a interpretación del jurado de Hispania Rally.

Todas las adiciones o modificaciones no mencionadas en este reglamento particular aparecerán en documentos oficiales fechados. 

Estos aditivos formarán parte integral del reglamento particular y serán publicados en el tablero oficial de información del Rally, también serán comunicados en el briefing oficial del evento para pilotos y comunicados directamente a los pilotos a la mayor brevedad posible.

2. COMITÉ DE ORGANIZACIÓN

Entidad organizadora: Rally Sport Events, S.L   

Director general: Domingo Aguilar

Responsable de producción del evento: Francisco Rico

Director deportivo: Domingo Aguilar

Secretaria del evento: María teresa Escribano

Responsable de roadbook: Isidro Cuadrado

Responsable y supervisor de recorridos: Gerard Farrés

Responsable de cronometraje: a det.

Responsable médico y de emergencias: Devepo Medicals

Responsable de seguridad: Anube Sports

Responsable de equipos de organización: Sergio García

Jefe de comunicación: Francisco Rico

3. DIRECCIÓN PERMANENTE DE LA ORGANIACIÓN

Rally Sport Events, S.L.

 Calle San Francisco, 28-A . 46119. Naquera. Valencia. España.

Email: info@hispaniarally.eu / Web: www.hispaniarally.eu

4. PROGRAMA DEL EVENTO

4.1. Fecha de apertura de Inscripciones: 8/11/2020

4.2. Fecha de cierre de Inscripciones: 15/02/2021 (o hasta completar inscripciones)

4.3. Fecha de publicación de Lista oficial de Inscritos: 25/02/2021

4.4. verificaciones técnicas y administrativas. Lugar: Guadix (Granada). A determinar localización exacta.

Domingo  28 de Febrero de 2021 de 09:00-14:00 – 16:00-18:00 hrs (o hasta decisión del director deportivo)

4.5. Primer Briefing de Competidores (obligatorio): Lugar: a det.: domingo 28 de Febrero de 2021 a las 20.00h

4.6 Cronograma de las Etapas y del Briefing de Competidores:

Salida Primer participante a det.

Llegada Primer participante a det.

Entrega de Roadbook a det.

Briefing y clasificaciones a det.

5. COMPETIDORES

5.1. CONDICIONES DE ACEPTACIÓN DE LOS COMPETIDORES

La organización se reserva el derecho de rechazar la inscripción de un competidor, sin tener que dar las razones de su negativa.

 Se puede inscribir en el Hispania Rally 2021 cualquier persona mayor de 18 años, de cualquier país.

Debe poseer una licencia de la federación de Andalucía, española o bien licencia para una carrera en España que la organización puede tramitar si el participante lo desea.

El piloto debe poseer una licencia de conducir de acuerdo con el tipo de vehículo que conducirá durante la carrera.

No se aceptarán fotocopias de ningún tipo, ni declaraciones autorizadas por pérdida o robo de los documentos antes mencionados, ya que no sustituye legalmente la validez y posesión del permiso de conducir correspondiente a la capacidad de su moto.

 El número máximo de competidores aceptados es 150.

Cualquier competidor que sea remplazado por otro en su moto durante la carrera, será inmediatamente excluido de ella, así como la moto del piloto mencionado.

El piloto es responsable absoluto del comportamiento de sus mecánicos, asistentes, jefes de equipo, así como también de su personal de prensa o personal ligadas a su equipo.

Cualquier infracción a las normativas será directamente asumida por el piloto. 

Los competidores se inscriben en Hispania Rally 2021, bajo su propio riesgo, siendo plenamente conscientes del peligro asociado a este tipo de eventos.

Por esta razón el piloto desliga al organizador, colaboradores de la organización, la FAM de cualquier responsabilidad civil o penal por daños físicos o materiales ocasionados como resultado de su participación en el evento.

5.2. REGISTRO DE INSCRIPCIONES

Todos los que deseen participar en el Hispania Rally 2021, deben enviar a la secretaría deportiva del Rally su solicitud de inscripción, acompañada del pago de la cuota de inscripción. 

Esta será incrementada en un 100 % para los pilotos que no acepten colocar la publicidad de los organizadores.

Las solicitudes de inscripción están disponibles en el sitio

web www.hispaniarally.eu

El registro se hará a través de la página oficial del evento.

Después de tener aprobada la inscripción por parte de la organización, el justificante de transferencia debe ser obligatoriamente enviado con los nombres definitivos de los participantes. 

Ellos son seleccionados de acuerdo con su orden de llegada por la secretaría deportiva. 

Solo serán aceptados los participantes si su inscripción cumple con el requisito de haber pagado las tasas de ingreso del rally.

Las solicitudes de inscripción que lleguen a la secretaría deportiva sin las tasas de inscripción pagada no podrán participar en el evento. 

Los pilotos pueden remplazar su moto inscrita de forma gratuita, hasta antes del inicio de su proceso de verificaciones técnicas.

Si una moto que se presenta en las verificaciones técnicas no corresponde con su categoría, esta podrá ser propuesta por los comisarios técnicos y ser transferida por el jurado a otra categoría.

La cuota de inscripción será totalmente rembolsada: Para quienes cuya inscripción ha sido rechazada.

5.3. VALORES DE INSCRIPCIÓN

PRECIO Lanzamiento:

Motos/ Quad: 1.220€

SSV : 1.940€

1º TARIFA 

40 inscripciones

Motos/ Quad: 1.440€ 

SSV: 2.130€ 

2º TARIFA 

50 inscripciones

Motos/ Quad: 1.590€ 

SSV: 2.280€ 

3º TARIFA 

60 inscripciones

Motos/ Quad: 1.690€

SSV: 2.380€

Incluye

– Lanyard identificativo

– Seguro RC del evento

– Servicio médico

– Welcome pack

– Camiseta oficial del evento

– Libro de ruta a color

– Sistema de seguridad Stella III Evo.

– Tracking online

– Acceso al vivac

– After race party y medalla de finisher

– Desayunos, almuerzo, comida y cena durante los 6 días de carrera y la cena de bienvenida del 28/2/20

No incluye

– Todo lo que NO aparece en “incluye”

– Alojamiento

– Transporte de vehículos y participantes

– Navegadores u otros dispositivos

– Seguro de vehículo o del participante

– Combustible

– Bebida

ASISTENCIAS

370€ por persona

Incluye

– Lanyard identificativo

– Welcome pack

– Camiseta oficial del evento

– Tracking online

– Acceso al vivac de un vehículo de asistencia

– Electricidad

– Agua

– Duchas

– Desayunos, almuerzo, comida y cena durante los 6 días de carrera y la cena de bienvenida del 28/2/20

No incluye

– Todo lo que NO aparece en “incluye”

– Alojamiento

– Transporte de vehículos de asistencia

– Rescate de participantes

– Seguros

– Combustible

– Bebida

5.4. CANCELACIÓN DE INSCRIPCIÓN

La cancelación de la inscripción y la solicitud de reembolso deben ser comunicadas por e-mail de la secretaría deportiva, registration@hispaniarally.org

Devolución del 100% de la inscripción hasta el día anterior a la prueba, en el caso de contagio por coronavirus del participante o familiares cercanos mediante la presentación de un justificante médico o de defunción que lo acredite.

En caso de que el participante no pueda acudir por cualquier otro motivo con el que no acredite un justificante médico, de defunción u otros a tener en cuenta por la organización, el participante percibirá el 50% del total de la inscripción hasta el 01/02/2021. 

Después de esa fecha, el participante no percibirá ningún tipo de reembolso.

En caso de tener un certificado médico oficial por accidente sufrido después de realizar el registro y pago de la inscripción (una copia de los documentos legales que lo certifiquen deben ser enviados a la secretaría deportiva). El competidor tendrá derecho a ceder la totalidad o parte de los valores pagados a otro participante hasta el 01/02/2021.

Registro y pago de la inscripción (una copia de los documentos legales que lo certifique deben ser enviados a la secretaría deportiva). 

Junto a ello, el nuevo participante deberá pagar una tarifa adicional con los incrementos de las cuotas de inscripción vigentes al momento de dicha comunicación.

Todas las solicitudes de reembolso antes de las verificaciones administrativas implican automáticamente la aceptación de los términos de participación, incluso si el participante no

ha firmado.

Los derechos totales de los valores de inscripción serán reembolsados a los competidores cuya solicitud de inscripción haya sido rechazada por el comité organizador antes del inicio de la prueba.

No tendrán derecho a reembolso de los valores de inscripción pagados, los competidores a los que se les haya rechazado por no conformidad de su vehículo o de sus documentos en las verificaciones administrativas y técnicas y que se negaron a presentar las modificaciones mencionadas por el jurado en tiempo y forma.

5.5. CANCELACIÓN O REPROGRAMACIÓN DEL EVENTO

En caso de que el evento no pueda desarrollarse, por cualquier motivo, entre los que se menciona la negación o retirada de las autorizaciones federativas, las autorizaciones de paso por parte del territorio nacional, conflictos políticos, desastres naturales (terremoto, tsunamis, erupción volcánica, inundaciones, etc.)  que provoquen un conflicto mayor en las

ciudades y regiones por donde se realiza la carrera y que haría imposible la realización del rally, impedimentos económicos que hacen imposible el desarrollo del evento técnico y deportivo, etc.

HISPANIA RALLY no estará en deuda con los participantes, y responderá sólo por los pagos de inscripción realizados.

En el caso de una reprogramación de la fecha de carrera o de localización y si los competidores no pudiesen participar por este motivo, tienen ocho (8) días para hacer una notificación a

registration@hispaniarally.eu

En ningún caso se podrá impugnar una compensación total. Los gastos de gestión del evento antes de realizarse es de 500€ que no serán devueltos a los participantes.

6. CATEGORÍAS

Motos:

M-1—hasta 299cc

M-2—300cc-399cc

M-3—400cc-475cc

M-4—480cc-600cc monocilíndrica

M-5—650cc-740cc monocilíndrica

M-6—650cc-1300cc bicilíndrica

Trofeo overall (1º, 2º, 3º),  mejores pilotos scratch

Trofeo Féminas (1º, 2º, 3º) , mejores mujeres

Trofeo Veteranos (1º, 2º, 3º) mejores pilotos con 55 años  en adelante cumplidos

Quads

SSV

7. IDENTIFICACIÓN

7.1. ACCESO AL RALLY

El acceso al rally (salidas y llegadas de etapas y sectores selectivos, puntos de asistencia, vivac, hotel, etc.) Está reservado exclusivamente a todos los que llevan una pulsera identificativa de “HISPANIA RALLY 2021” (competidores, personal de asistencia, miembros de la organización, prensa acreditada, funcionarios federativos y otros) y para todos los

vehículos registrados oficialmente (competidores y equipos de asistencia) que porten las placas oficiales del HISPANIA RALLY 2021, de acuerdo a las normativas descritas en este reglamento particular.

Cualquier infracción de esta regla, implicará la exclusión del participante y su equipo.

7.2. PULSERA DE IDENTIFICACIÓN

Cada participante inscrito en la competición (competidores, asistencia, miembros de la organización, periodistas y delegados de prensa, miembro de las federaciones, y comisarios) HISPANIA RALLY 2021, recibirá una pulsera de identificación incluida en los valores de inscripción.

Esta se comprobará en cualquier momento durante el evento.

Cada vez que sea solicitado por parte de la organización, los participantes deberán mostrar la pulsera, evitando así cualquier infracción a esta norma.

En el caso que la pulsera se corte, se dañe o desaparezca de su muñeca, se deberá pedir una nueva a secretaría de carrera, con el fin de remplazar la pulsera dañada.

8. PUBLICIDAD

Los competidores, están autorizados a aplicar todo tipo de publicidad en sus motos, siempre que:

A) no vayan en contra las normas de decoro y del propio país.

B) no impidan el espacio reservado para las placas de competición de número y publicidad obligatoria.

Un dorsal para el competidor y placas adhesivas para su moto con el número de carrera y publicidad obligatoria de la organización serán suministradas en las verificaciones administrativas.

El competidor debe mantener los espacios necesarios en su vehículo para pegar las placas y publicidad.

En caso de que el vehículo no tenga suficiente lugar, esto debe ser previsto antes de ingresar a las verificaciones técnicas. No está permitida la modificación de los Adhesivos (Corte, ajuste,

etc.) Está prohibido cortar y modificar el dorsal del competidor. Las excepciones no están

admitidas.

9. ORDEN DE SALIDA

9.1. ASIGNACIÓN DE DORSALES

Los números de carrera serán asignados de la siguiente manera: Los primeros 5 números de cada categoría serán asignados en orden ascendente de los primeros cinco pilotos del resultado en HISPANIA RALLY 2020

El organizador asignará los números restantes en función del orden de pago de la inscripción para el resto de los pilotos.

9.2. DISTANCIA MÍNIMA ENTRE ÚLTIMA MOTO Y EL PRIMER SSV

La distancia mínima entre la salida de la última moto y el primer SSV será de 30 minutos.

9.3. ORDEN DE SALIDA

9.3.1. ORDEN DE SALIDA DE LA SÚPER ESPECIAL (PRÓLOGO)

Si la hubiera, todos los competidores deben realizar la súper especial, y los resultados serán válidos para la clasificación del evento, así como las penalizaciones correspondientes.

Durante la súper especial, los competidores saldrían en orden inverso a sus números de competición.

Está permitido el reconocimiento de la pista de la súper especial, el reconocimiento debe realizarse a pie.

9.3.2. ORDEN DE SALIDA DEL RESTO DE ETAPAS

Los primeros 15 corredores comenzarán cada 2 minutos.

Los demás comenzarán (uno por uno o de dos en dos) minuto a minuto o cada 30 segundos.

Al final de cada etapa, el jurado de HISPANIA RALLY puede reposicionar a un corredor, a su propia discreción, previa solicitud del corredor al director de carrera, con respecto al comienzo del orden de salida de la siguiente etapa.

En ningún caso puede un corredor reposicionado iniciar frente a un corredor que aparece entre los primeros quince en la lista de salida de la siguiente etapa. 

Se permitirá a discreción del jurado de HISPANIA RALLY.

La solicitud debe hacerse antes de la publicación del orden de salida o antes de las 17h.

9.4. NO SALIDA / ABANDONO EN UNA ETAPA O ESPECIAL COMPETITIVA

Un competidor que no inicia una etapa debe presentarse / ser representado por alguien al comienzo de la etapa o haber informado al director de carrera antes del comienzo de la Etapa.

En este caso, recibirá una penalización de la siguiente manera:

– El reposicionamiento está permitido, sin penalizaciones

– El reinicio está permitido, pero con penalizaciones.

En ningún caso puede un competidor reposicionado iniciar frente a un competidor que aparece entre los quince en la lista de largada de la siguiente etapa.

Solo se aceptará la solicitud presentada por el competidor por escrito y firmada ante el secretario de carrera.

La solicitud debe hacerse antes de las 17:00 horas del día anterior a la etapa.

En caso de que el abandono haya sido por accidente, el corredor requerirá un pase del médico de la carrera para ser presentado al director de carrera a más tardar en la mañana antes del inicio.

10.NAVEGACION Y LIBRO DE RUTA

La pista del Rally es secreta hasta la entrega del libro de ruta de la primera etapa y del GPS para los competidores.

Cualquier recorrido previo sobre la pista está prohibido, bajo pena de descalificación.

El libro de ruta, las descripciones, leyendas y mapas de la primera etapa de competición serán entregadas a los pilotos en las verificaciones administrativas.

El libro de ruta de cada día se entregará cuando el piloto entregue su carnet de control en la entrada al vivac o en la secretaría deportiva, dependiendo de la decisión del jurado de

HISPANIA RALLY.

Si el piloto llega al vivac después de los tiempos asignados de carrera debe ir personalmente la secretaria deportiva.

La información entregada por el equipo de reconocimiento será comunicadas a los competidores en el briefing y las publicaciones en el tablero oficial del rally.

10.1. RUTA ABIERTA

Las secciones selectivas se desarrollan sobre un trayecto o fuera de pista que no estará reservado exclusivamente para los competidores.

Se recomienda tener la mayor precaución con respecto a otros usuarios que puedan aparecer.

10.2. ITINERARIO OFICIAL

La ruta oficial del Rally se describe en el road book dado a los competidores y se debe seguir estrictamente, bajo pena de una penalización que puede conducir a la descalificación del rally.

El itinerario oficial del Rally está definido por una serie de Waypoints (WPV, WPM, WPE, WPS, WPC, DZ, FZ, CP) localizados en el Road book que garantiza el respeto de este itinerario por parte de los corredores.

Cada punto estará numerado en orden cronológico en el Road Book y en el GPS.

Todos los puntos de GPS se considerarán puntos de paso OBLIGATORIOS.

Para todas las etapas, la validación es según la siguiente tabla:

En cualquier caso, el competidor puede forzar el equipo Stella para ir al próximo WPT, presionar el botón verde y luego seleccionar con el botón rojo la próxima WTP.

10.3. ZONAS DE ASISTENCIA EN LA ESPECIAL COMPETITIVA

Algunas etapas cuentan con puntos de reabastecimiento de combustible de acuerdo con las obligaciones de autonomía de las motocicletas.

Estos puntos normalmente estarán asociados con un punto de control de paso (CP) en la intersección de una carretera pavimentada o una estación de servicio. La asistencia está permitida en una zona de repostaje siempre que se indique como zona de asistencia.

11. PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

Cada participante o jefe de equipo es responsable de los residuos generados por su equipo durante el evento.

Las áreas sensibles alrededor del vivac deben ser obligatoriamente respetadas.

Los detalles, si fueran necesarios, se informarán en el Briefing de competidores del sábado 28 de febrero de 2021 a las 20:00 hrs.

La infracción puede dar lugar a que el participante o competidor sea responsable de los costos de rectificación.

12. TRÁFICO

A lo largo del rally los pilotos deberán cumplir estrictamente las normas del tránsito del gobierno de España.

El competidor que no cumpla con esta normativa será sancionado de la siguiente manera:

Primera infracción: penalización de 30 minutos del tiempo general.

Segunda infracción: penalización de 1 hora del tiempo general.

Tercera infracción: descalificación del rally.

La policía o los funcionarios que registren cualquier infracción de las normas de tránsito que incurra un piloto del Rally informaran a él de la misma forma que cualquier otro usuario de la carretera.

En caso de que ellos decidan no detener al piloto sancionado, pueden pedir a los organizadores aplicar las sanciones, siempre que:

a) La notificación del delito llegue a los organizadores por los canales oficiales y con una nota por escrito antes de la publicación de la clasificación de la etapa donde cometió el delito.

b) Los informes de delito son suficientemente detallados para identificar que la culpabilidad del conductor está establecida sin lugar a duda y en los lugares y momentos donde ocurrió la

falta son perfectamente correctos.

En ningún caso los reclamos son susceptibles de interpretación.

12.1. CRUCE DE ÁREAS POBLADAS

La velocidad de los competidores, cuando crucen zonas pobladas ya sea en los enlaces o especiales competitivas, estará limitada a 50 km/h o menos si está especificado por las señales de tránsito local, road book o Stella.

Cualquier exceso está prohibido.

El personal de la organización puede comprobar en cualquier momento y los comisarios del jurado pueden aplicar las penalizaciones correspondientes.

13. AUTONOMÍA DE COMBUSTIBLE

13.1. AUTONOMÍA

Los vehículos de carrera deben tener una autonomía mínima que les permita recorrer 150 kilómetros.

Cada competidor es responsable de evaluar la autonomía de su vehículo y no puede en ningún caso quejarse ante la organización si su moto no es capaz de recorrer la distancia mínima descrita, sea cual sea el terreno por donde esté.

Por razones de seguridad se recomienda tener una autonomía con un 10% adicional.

 La organización ha previsto un punto de reabastecimiento cada 150 km.

13.2. COMBUSTIBLE

La gasolina sin plomo se encuentra disponible en todas las estaciones de combustible de España.

En los tramos de carrera donde existan estaciones de combustible, será responsabilidad absoluta del llenado por parte de los competidores bajo su propio costo.

14. SEGUROS

14.1. SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL

La organización ha suscrito un seguro de responsabilidad por el evento deportivo de acuerdo con la legislación vigente.

La póliza a que se refiere este reglamento no cubre:

  • Responsabilidad hacia terceros para aquellos competidores, que no poseen una seguro para sus vehículos en vigor internacional.
  • La responsabilidad del competidor/conductor, hacia otro participantes inscrito en el Rally.

Los participantes y competidores inscritos en el Hispania Rally 2021, lo hacen con plena conciencia de los riesgos que implica.

Los competidores y pilotos liberan a, los organizadores y funcionarios de la carrera de cualquier responsabilidad civil y penal en caso de accidente físico o material que se produzca

a lo largo del desarrollo del Hispania Rally 2020.

La organización declina toda responsabilidad:

– Ante cualquier consecuencia producto del no cumplimiento y violación de las leyes, reglamentos y ordenanzas del país, realizadas por los competidores, que son exclusivamente

de su cargo.

– En caso de manifestaciones, desordenes o tumultos donde los participantes y personas en los vehículos pueden sufrir la muerte cuya materia traiga consecuencias financieras y

deportivas, éstas serán de su única responsabilidad y cargo.

Los daños y perjuicios al rally y/o vehículos de servicio, así como la responsabilidad de un miembro del equipo hacia otros miembros de las tripulaciones no estarán cubiertos por el seguro proporcionado por los organizadores.

Los vehículos registrados como asistencia, prensa o acompañantes, invitados que tengan las placas del rally, así como la responsabilidad de un miembro de un equipo hacia otros miembros de equipos en cualquiera de sus casos, no son considerados como participantes del rally y, por lo tanto, no estarán cubiertos por ningún tipo de póliza de seguro de responsabilidad civil del rally.

ESTOS VEHÍCULOS ESTARÁN BAJO LA RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO.

14.2. SEGURO MÉDICO Y ACCIDENTES

Un seguro médico de acción primaria está incluido en los valores de inscripción.

En las verificaciones administrativas cada piloto que compita en el HISPANIA RALLY 2021 deberá presentar el seguro de repatriación OBLIGATORIO. 

En caso de que no lo haya hecho en las inscripciones a través de la website www.hispaniarally.eu

15. RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS Y TÉCNICAS

Las verificaciones administrativas y técnicas se llevarán a cabo el sábado 28 de Febrero de 2021, a partir de las 10:00 de la mañana en el bivouac permanente, hasta las 19h ( salvo decisión del director deportivo.

El horario es según el timming informado.

15.1. CADA COMPETIDOR

Los competidores son los únicos responsables de la validez de sus documentos para participar en el rally en territorio Español.

En ningún caso la organización podrá ser considerada responsable de la falta de validez y veracidad de dichos documentos.

Los competidores se comprometen en su buena fe:

-Presentar los documentos perfectamente en orden.

Las fotocopias no se aceptarán al igual que informes o documentos que acrediten el robo o pérdida de ellos.

Cada competidor deberá presenta los siguientes documentos válidos y originales en las verificaciones administrativas:

-Pasaporte, ID, RUT, DNI Válido.

– Carné de conducir válido para pilotar el vehículo con el que va a participar.

15.2. CADA VEHÍCULO 

Debe ser presentada en las verificaciones administrativas y técnicas con los siguientes.

documentos originales:

  • Ficha técnica y permiso de circulación.

  • Seguro (carta verde para los vehículos registrados fuera de España).

  • Autorización del propietario de la moto, si la documentación no está a nombre del piloto.

 En su defecto, la propiedad de la moto debe ser probada de todos modos (factura, compraventa,

certificado de dominio).

Los competidores también deberán presentar los siguientes equipamientos para su inspección:

– Vehículo (número de bastidor). 

El chasis es la única parte del vehículo que no se puede

modificar o cambiar durante el evento.

– Casco

– Protector de cuello. (Altamente recomendado, pero no obligatorio)

– Kit de protección (recomendable, pero no obligatorio)

– Kit de instalación Stella III Evo (no incluido en el precio de inscripción).

 Pueden ser adquiridos online en: 

https://shop.anubesport.com/

-Ración adicional de agua, “Camelback”.

-Teléfono móvil. (Obligatorio)

-Teléfono satelital. (Recomendado pero no obligatorio)

-Kit médico. (Recomendado, pero no obligatorio)

16. RECLAMACIONES

Las reclamaciones serán válidas durante la hora posterior al anuncio de los tiempos del día.

Después de ese tiempo, el participante no podrá reclamar. Solo pueden reclamar los participantes del evento bajo el pago de 200€ y una reclamación escrita y firmada.

Será presentada en la secretaría de carrera. 

Sólo en el caso de ser validada, se devolverá el total del

importe.

Cada reclamación debe referirse sólo a una materia y debe ser acompañado por el depósito de caución aplicable. 

Éste no será devuelto si el reclamo es rechazado. Por otra parte, si el reclamo exige el desmontaje y reacondicionamiento de una o varias partes de una moto, el demandante deberá pagar una caución de seguridad adicional.

Los competidores afectados deberán ser escuchados por el jurado.

17. CEREMONIA DE ENTREGA DE PREMIOS

La ceremonia de entrega de premios tendrá lugar en la tarde del sabado 06 de Marzo de 2020, en el pódium final en el vivac permanente.

La organización podrá cambiar el lugar de premiación, avisando en el Briefing del día anterior y publicando en los tableros oficiales.

18. EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD OBLIGATORIO

18.1. Stella

El competidor debe preocuparse de realizar la instalación tanto mecánica como eléctrica antes de entrar a las verificaciones técnicas, junto al kit de montaje mencionada en este reglamento particular.

Este dispositivo es personalizado.

Un número de serie registra al equipo y el competidor.

Este no se puede cambiar sin la autorización del proveedor del sistema Stella.

El sistema Sentinel (integrado al equipamiento Stella) se utiliza para asegurar los adelantamientos entre los competidores; este sistema de alarma de vehículo a vehículo (el dispositivo permite enviar una señal al competidor que va a ser adelantado) es obligatorio para todas las categorías (salvo categorías no competitivas). 

Están prohibidos todos los cambios de dispositivos entre los vehículos bajo pena de recibir una sanción que puede ir hasta la exclusión de la carrera.

Todos los competidores deben tener estos equipos con el fin de pasar las verificaciones técnicas. 

El sistema Stella debe estar funcionando a lo largo de cada etapa.

El funcionamiento del equipo está bajo la responsabilidad de los competidores.

En caso contrario, una penalización de una hora será asignada al piloto por cada control que se realice.

Un piloto que ha recibido muchas alarmas sonoras por parte de otro piloto que le está siguiendo y que no permite que sea superado, podría ser sancionado a discreción de los

comisarios deportivos.

El alquiler del Stella está incluido en las tarifas de inscripción.

NO está incluido el kit de instalación.  

Puede adquirirlo antes del evento o a través de la web:

https://shop.anubesport.com/

Para cualquier consulta por favor contacte al señor César Cabreira al e-mail: cabreira@anube.es

Los equipos serán entregados e instalados a lo largo de las verificaciones administrativas y técnicas programadas para el 28 de Febrero y debe ser devuelto al final de la carrera el día 06 de Marzo de 2021.

Los manuales pueden ser descargados desde el sitio web de la empresa “ Anube”.

En caso de reclamo se realizará una copia de seguridad y una verificación de los datos de su dispositivo.

Está prohibido el uso de cualquier otro GPS, que no sea el entregado por la organización, durante la carrera, con la posibilidad de ser expulsado de la misma.

18.2. SISTEMA DE SEGUIMIENTO SATELITAL

Stella incorpora en su mismo equipo un sistema de seguridad controlado que utiliza un sistema de comunicación de telefonía satelital por medio de SMS y datos.

Es un sistema que permite seguir los vehículos satelitalmente, y mantener una comunicación por medio de mensajes de forma inmediata y directas entre el competidor y la dirección de la prueba (se usa sólo en casos de emergencia, pero debe estar siempre encendido).

18.3. ACCESORIOS

Los accesorios que componen el kit para su instalación son responsabilidad y corren por cuenta de cada competidor y quedarán en su poder.

Cada participante deberá contar con el kit de instalación de cada uno de estos equipos de

seguimiento y seguridad.

-Kits (antena iridium, gps, soporte, silenblocks, cable SMA, antena radiofrecuencia, cable de

alimentación).

18.4. ALQUILER Y CAUCIÓN

El alquiler del equipo está incluido en las tarifas de inscripción y es obligatorio para todos los vehículos en competencia.

Para cualquier consulta por favor contacte al señor César Cabreira, responsable de seguridad, al e-mail: cabreira@anube.es

El equipo será entregado e instalado a lo largo de las verificaciones administrativas y técnicas programadas para el 28 de Febrero de 2021 y debe ser devuelto al final de la carrera el día 6 de Marzo de 2021.

Los manuales pueden ser descargados desde el sitio web oficial de “Anube Sport”.

En caso de reclamación se realizará una copia de seguridad y una verificación de los datos de su dispositivo.

Si no fuera devuelto para el último día del Rally – 06 de marzo de 2021 – se cobraría, por parte de Anube, la cantidad de EUR 50€ por cada día de retraso después del 06 de marzo de 2021.

En caso de avería o pérdida de algunos de los accesorios de instalación utilizados para el funcionamiento de estos equipos, la reposición de estos correrá exclusivamente por cuenta del competidor. (precio a det. Por ANUBE SPORTS).

El equipo Stella debe imperativamente conectarse directamente a la batería (sin pasar por corta corriente) para un posible funcionamiento con el motor apagado.

Caso contrario, el competidor deberá poner su vehículo en conformidad para poder pasar las

verificaciones técnicas.

19. PENALIZACIONES

Penalizaciones de carrera

Penalizaciones por práctica antideportiva

19.1 PENALIZACIONES

19.1.2 Controles de paso

Los competidores deberán detenerse dentro de la zona de Control de Paso y sellar su tarjeta de control por el controlador del CP.

El no paso por cualquier control de paso dará lugar a una penalización de tiempo.

-Perdida de un CP y pérdida de WPS: 120 minutos

-Falta de sello del CP: 5 minutos.

19.1.3 Way Points

Saltarse o no respetar un WP del tipo que sea: de 15 minutos hasta 1 hora. A determinar

según etapa y WP por dirección de carrera.

19.1.4 No tomar la salida o abandonar una etapa

20 horas + tiempo del último piloto en acabar la etapa

19.1.5. Límites de velocidad (siempre según roadbook)

De 1 a 20 km/h: 30” por cada kilómetro que exceda el límite de velocidad, por cada límite de velocidad indicada en el Libro de ruta, teniendo en cuenta el punto de mayor velocidad.

De 21 a 40 km/h: 1 minutos por cada kilómetro que exceda el límite de velocidad, por cada límite de velocidad indicado en el Libro de ruta, teniendo en cuenta el punto de mayor velocidad.

Más de 40 km/h: Desde 2 minutos hasta la expulsión del evento.

Si los límites son sobrepasados varias veces seguidas, el participante podría ser excluido.

19.2 PENALIZACIONES ANTIDEPORTIVAS

La conducción temeraria, no auxiliar a un compañero herido o no respetar a cualquier persona de la organización llevará a una penalización de tiempo determinada según dicha acción o, incluso, la expulsión del participante.

20. PLAN DE SEGURIDAD

20.1 EN CASO DE ACCIDENTE

Un competidor cuando tenga o presencia un accidente, tiene el deber de informar lo más pronto posible al equipo médico o en cualquier punto de control de la organización (en caso

de ser necesario).

El competidor en presencia de un accidente, que puede ser peligroso para cualquier otro competidor, podrá usar su sistema Stella sin recibir ninguna penalización deportiva o

económica.

NOTA: La organización en ningún caso es responsable por los daños y/o pérdida de equipos o pertenencias personales de un piloto rescatado por el personal y los vehículos de la

organización.

20.2. SISTEMA MÉDICO TERRESTRE

El equipo médico de Hispania Rally cuenta también con medios de rescate e intervención

que son:

– Puesto Médico.

– 2 vehículos 4×4 ambulancias

-1 Quad medicalizado con camilla para rescate

– 1 ambulancia de transporte

Los vehículos están posicionados de acuerdo a las prescripciones de dirección de carrera.

El puesto médico es la principal referencia médica del rally. Se ubica al lado y siempre en contacto con la dirección del rally.

Un especialista de emergencia y personal especializado están siempre disponible en el puesto médico, entre los cuales se encuentra un médico.

El puesto médico está equipado con todos los medicamentos complementarios necesarios, incluyendo un desfibrilador y un inmovilizador espinal.

Además de los servicios de primeros auxilios tiene los mismos equipamientos que los vehículos de rescate. 

20.2. Plan anti-covid

Todos los participantes que formen parte de Hispania Rally 2021 firmarán un disclaimer con el cual se hacen responsables de:

  • Reconocer si ha sido o es persona infectada por Covid-19.
  • Si tiene algún tipo de síntoma vinculado a esta enfermedad.
  • Si ha estado en contacto con alguna persona infectada por Covid-19 en los últimos 14 días. 

En caso de ser afirmativos alguno de estos tres puntos, la organización decidirá, previa consulta de las autoridades médicas, la participación o exclusión del participante.

La mascarilla será obligatoria en todo el área del vivac, así como en todas las instalaciones del evento.

Se medirá la temperatura en la entrada del vivac por un miembro de seguridad.

La organización dotará las instalaciones con gel de desinfección para manos.

La organización, así como todos los participantes, deben cumplir con todas las medidas sanitarias y de seguridad que marque la Ley del país anfitrión en todo momento. 

En caso de que algún participante en el evento no cumpla la Ley, la organización excluirá al participante.

Si algún participante muestra síntomas relacionados con la Covid-19, este debe dirigirse o informar lo antes posible a dirección de carrera.

En caso de exclusión o retirada de algún participante durante el evento por Covid-19, los pagos de la inscripción no serán reembolsados.

El alojamiento en las instalaciones acordadas por la organización no será obligatorio, pero sí recomendado, con el fin de aislar a los participantes de cualquier persona ajena a la organización.